大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韵达快递用的什么半挂的问题，于是小编就整理了2个相关介绍韵达快递用的什么半挂的解答，让我们一起看看吧。
你们物流点运快递都是用的啥车型？
由于快递的性质，走街串巷，需要灵活快捷方便，除了两点之间的大量快件转运需要卡车甚至大型货车外，快递小哥多用的三轮电动车。
早期快递用的电动车五花八门，没有统一规范。现在几大快递公司也逐步开始CI化，规范送件用车，这方面还是顺风做的最早也最好。
邮政用车的情况比较特殊，由于沿用以前的邮政用车，所以多为面包车，不过现在也开始逐渐推广电动车。
当然还有许多快递小哥使用的还是两轮载货电动车，多为快递点附近派件少的地区。
许多大城市禁止电动车上路，对快递用电动车施行特批政策，同时对快递用车也做出规范要求。
你们地区快递用什么车，希望留言告知。
感谢邀请。多彩世界大观园为你解答
送快递用什么样的车子。具体要根据你这个快递网点的业务量也就是快递的数量，大小决定，如果你这个快递网点业务量大，每天送的货物量多，大件也不少，当然就要用比较大一些的三轮车，三轮车好处现在还不用驾驶证，方便快捷。现在大部分快递公司快递员都是用这样的车子，公司配备，比较流行的。
再有条件的话当然是面包车一类的，这样的车子，不怕风吹雨淋，速度快，安全系数也高，装的也不少，就是开这车需要驾驶证，费用要稍高一些。条件好的快递公司用这车。
其他的小型电动车不推荐，因为拉的货物太少，只能送一些零碎的小件，其他件很不实用。极少数的公司用这种小电动车。
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国外大街上有一款快递车，不知道是不是hemes（爱马仕）设计的一款迷你快递车，整体线条流畅，满满的科技感，行走在街上可以应对各种复杂路况，不知道如果在北京，这款快递车能不能还能来去自如。扎实的驾驶体验，灵活的路由选择，是很多快递小哥选择这款车的原因。
这款车从正面看上去就像座头鲸的头部，从背面看像家电冰箱，开在街上，比开百万豪车还拉风，如果顺丰快递***用这样的快递车，快递员的工资会不会再创新高，你觉得这款车还有哪些地方是需要改进的。
物流运输是有多暴力？
快递物流运输的暴力行为这是一个非常普遍的问题，主要存在于我国。
首先，快递是指一些小而轻的货物。一般来说，这些商品的运费价格不会太高，在某个宝藏中购买的许多产品都是免费邮寄的，物流快递公司主要赚取大量的钱(尤其是在购物节)。
因此，大多数物流快递公司不太关心单个货物的运输质量。
他们最想要的是货物能否快速交付，操作是否高效。此外，快递公司分拣员的工资也与他们的业绩挂钩。
那么，与许多发达国家相比，中国的物流发展还相对较晚，在许多高科技应用方面还没有达到发达国家的水平(毕竟，一台全自动机器可能要花费数亿美元)。
因此，许多快递公司仍然使用人工分拣，而更好的已经是半自动机器。因此，为了最大化效率，一些排序问题将不可避免地发生。最后，公司在对员工进行标准化和规范化运营理念培训方面可能存在不足。
下面看看我买的主板。边角弯曲了，也损坏了？则么办？
先看看暴力行为
不过现在都有理赔了，也有条款限制。不过还是忠告咱们的剁手党们，买贵重物品还是买个物品损坏保价的保险，这样不至于到时只有自己吃亏。
我是做专线的，坏了是要赔的无法推卸责任，所以我不敢野蛮，和那些个大物流咱比不了，人家可以店大欺客，我们就算把事情做的很好，也总是被他们抢走客户，因为他们是大物流大公司，会用价格压死我们，所以质量和诚信在我们这一行并不是客户选择物流的唯一标准，客户尤其是中国客户喜欢大公司大物流，可能他们更有面子吧，同样是1元/公斤的话，我们会有有更多的低三下四或者回扣才能留住他们，所以想要留住客户更多的不是运行质量，因为那是我们必须的品质，而是满足客户更多的压榨，他们时不时的拿大物流来跟我们说事儿，动不动就德邦才多少钱？华宇多少钱？百世多少钱？人家可是大物流啊，其实就算他们比天都大，也不过是把你的货物由甲地运到乙地而已，这和公司大小又有什么关系？做为从业二十几年的老物流人，我真没看到大物流的运行品质在哪里？更多的是信口开河，欺诈客户，野蛮装卸，推卸责任，同样是货物做坏了，如果事实清楚，我们能做到当面赔给客户，尽可能让客户按照出厂价格索赔，大多数客户真的不会狮子大开口，也基本就是按照出厂价来索赔，而大公司大物流，你就等着他们扯皮吧，他们那些扯皮的本事和对客户的说辞我们都会，可是我们不能那样做，因为那是在砸自己的饭碗，我们砸不起，而大公司无所谓，他们不缺你一个，可以负责任的说，在国内我并没有看到一家看上去可以负责任的物流，凭心而论，天地华宇在这当面做的比其他公司要好，比德邦要好很多，起码他们还算是尊重客户的，正因为他们可以有地方推卸责任，所以他们敢暴力，如果坏了是要他自己赔的没地方推，你看还会暴力吗？还有一个最根本最最根本的原因不是管理问题不是员工素质问题，是装卸工工资太低了，缺人，让装卸工一个人干三个人的活，缺拿着半个人的工资，请问你怎么要求他轻拿轻放？解决不了这个暴力装卸会一如既往，看看我们专线上装卸工吃的，再看看他们还的，力气活要吃肉的！谁拿他们当人看？你看着他轻放，你看不到他就扔，给一个他不扔的理由？因为这样更快，按吨位挣装卸费的。
物流运输按重载来讲，现在这几年并不暴力，例如:一台一汽JH6，500马力，标载40000kg，后挂13米高栏，油耗35～40升/百公里，常驻在山东龙口，主要从龙口港运输铝矾土，水泥，大豆，玉米，豆粕，焦炭等等，一年辛辛苦苦纯利30万块钱左右。比上班强，算不上大生意，但基本达到小康水平。在山东龙口养一台半挂车不怕没生意做，生意好的忙不过来，就怕你不吃苦。
题主的这个问题有点太省字了。姑且就按前面大部分答者的思路—物流运输过程中对货物搬运的暴力行为来回答吧；
很多人在收到货品时候都是满怀喜悦的，看到物品破损肯定是心情大幅度滑坡。这是正常的心理反应。但是不能一味的指责物流运输方对货物的粗暴。你想啊，针水，鸡蛋，啤酒等这些易碎品的抱怨为什么不突出呢？任何物品首先不能忘记它的物理属性，其次是包装，最后才是暴力损坏。
在当下的运输方生存极度恶劣的环境里，你觉得有多少个靠卖力气吃饭的人会拿出为人民服务的精神来仔细呵护？恐怕都是在为人民币服务的驱动下拼命高速旋转吧。责人先问己，多换位思考一下，多点理解，多点宽容。不是任何事情都可以靠死板的制度条文就可以做到完美的。
到此，以上就是小编对于韵达快递用的什么半挂的问题就介绍到这了，希望介绍关于韵达快递用的什么半挂的2点解答对大家有用。
