大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韵达快递上楼怎么收费的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍韵达快递上楼怎么收费的的解答，让我们一起看看吧。
上楼服务费怎么算？
送货上楼收费可参考如下标准：
单票重量在30KG及其以下的免费送货上楼；
单票在30KG-200KG的按票计费，每票30元；
单票在200KG以上的，按重量计费，每公斤0.3元。（货物单件在50-130kg,单边长≤2.2m，按照1元/kg收费，如果单件重量大于130KG，单边长大于2.2米，无法提供上楼服务。）
这个问题没有统一标准，完全根据服务双方意愿确定。
上楼服务费，一般指服务人员对没有加装电梯，完全依靠人工服务的楼房收取的费用。有些小区规定6层以下收取1元，超过6层的每层加收1元。
快递公司操作工是做什么的？
不同厂家、不同地域对于快递操作工的具体定义可能不同，不过一般都是在快递网点分拣包裹及录入包裹单据的。
快递公司操作员工作内容：分包、拆包、分拣、装车、卸货等。 主要是对快递包裹，进行分拣操作。包括对快件派发地区的分类、区分、堆放、存储、发货等工作。
拓展资料
快递企业分类：
第一类是外资快递企业，包括联邦快递（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快运（TNT）、联合包裹（UPS）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。
第二类是国有快递企业，包括中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。
第三类是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递、韵达快递、圆通快递、速尔快递、跨越速运（KYE)等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。
第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。
做快递不如去做其他，因为你同等的操作，快递能挣3000，其他的活绝对可以挣6000，说句实话，快递你挣的钱全部都装进大佬的口袋了，其他的活你可以拿到你付出的正比报酬，但快递只能拿一般，送外卖都比快递好2-3倍，现在这么缺吃苦耐劳人的时代，随便找个活都比快递好，快递无理由罚款太多，而且理论操作值算下来，你都是亏钱的
从理论上讲，快递百分百送货上楼，人家还可以验货，送一票至少的10分钟，你一天工作十小时才能送60票，还不算分货时间，吃饭时间，更别说罚款了，这就是为什么很多人去送外卖了，因为同样的操作，外卖给3元，快递才给1元，外卖还是有底薪的，快递员没有底薪，服务都一样，还轻松，快递50公斤以下的无条件送货上楼，小县城全部是楼梯，多累啊，外卖才多重？很快随着时代的更新，很多快递公司这样的派送报酬，现在的年轻人谁愿意去啊，所以与其干快递不如送外卖，我现在送外卖轻松5000左右比送快递爽多了。
快递企业纷纷上调派件费，你怎么看？
谢谢您的邀请，我代表一个从事近十年快递工作的人说句得罪人的话，其实快递费早就要涨了，而且应该针对不同的服务划分出差别收费，这也是所有行业的经营底线，然而这些年快递的疯狂生长，根本就没有时间去做这些事，一味的迁就客户，导致了无论什么样的价钱都要享受到帝王般的服务，这是不合理。目前《邮政法》也是一味偏袒客户，导致快递行业从业人员可以人见人欺，过的毫无尊严，其实从很多渠道可以看到派送员被打被骂被刁难的新闻。其实这也是快递公司过去蛮生长必须清还的债务。
当然就目前来说，主要还是区域性阶段性涨价，只不过起到了一个错峰的小作用，还是无法根治快递业积重难返的沉疴旧疾。目前的调价，消费者应该是感觉不到有多大的变化。变化应该是慢慢的来吧，所有快递公司现在都面临着一个谁涨价谁死，不涨价等死的死局，所以我们还是静观其变，毕竟这种温水煮青蛙的方式对我们的生活不会有太大的影响。哪一天如果真的变得是我们无法承受之重，难不成我们还不能换一种活法。
我的解答就这些，希望对您有所帮助。
到此，以上就是小编对于韵达快递上楼怎么收费的的问题就介绍到这了，希望介绍关于韵达快递上楼怎么收费的的3点解答对大家有用。
