大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开申通快递点的经历的问题，于是小编就整理了4个相关介绍开申通快递点的经历的解答，让我们一起看看吧。

郑州干快递一个月真能赚9000元吗？

先来答疑：“双11”即将来临，为抢招快递员，郑州很多快递公司纷纷开出诱人条件：包住宿，最高月薪9000元，此外还有饭补、通话补助、冬季补贴。还能***，计件工资，送一件能赚3元。

“抢人大战”

每天招聘信息两百多条

“你想当快递员吗?我能帮你推荐。”昨天，郑州未来路附近一小区内，快递员小吴一边忙着往快递柜里放快件，一边与记者聊着。小吴说，他是美团的外卖员，“双11”快来了，快递公司为了备战快递高峰，都在招人，前段时间，他到“京东”干起了***快递员，计件工资，送一件快递能挣3元钱。

小吴之所以愿意帮人推荐，因为推荐成功了，可得几百元钱的奖励。抢招快递员的，不只是“京东”。据了解，郑州区域的中通、圆通、申通、韵达、德邦物流、百世快递、天天快递等均加入“抢人大战”，有的甚至提前一个月就在网上发布招聘快递员的信息。在“58同城”的网上招聘专区，郑州各大快递公司发布的招聘快递员的信息每天都达200多条。

月薪开到9000元

各快递公司给出的待遇，也是个顶个的诱人。金水区商城路附近的申通快递站点一位负责人称，“我们这儿是金水区的大站点，订单稳定，单子好送，平均工资轻轻松松能拿到4000元到7000元。上个月来了一个小伙子，到现在干了有一个多月，这个月的工资已经拿到7000多了。”公司还给快递员提供有工作手机，每个月有“话费津贴+全勤奖300”。而其他有的快递公司给出的待遇更诱人，有的最高月薪9000元，还包住宿。

与快递公司争夺快递员的，还有外卖公司。郑东新区一个美团外卖站点的负责人介绍，最近缺人，招聘的外卖员，送一单最多可以挣7.5元。为应对“双11”，一些物流仓库也开始大量招人，位于金水路东四环附近一家物流仓库的负责人表示，仓库现在急需大量快递收货、分拣、理货、上架、扫描、贴标签的人员，工资待遇一切从优，不需要太多经验，“短期工、长期工、小时工，我们都要。”

快递工作是个高强度的体力活，特别是在旺季高峰，挣得都是辛苦钱。同行挣上万是有的，但确实是非常辛苦，工作量也大大超荷。如果没有更好的工作选择，也不防考虑下，小编身边的朋友也有***送快递送外卖的，如有正当工作，或许也可以考虑用业余时间兼个职。你怎么看？

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我就是送快递的，如果你想月入万元，就得有大客户、每天送件三四百、每分钟都在打电话、中午没有时间吃饭、晚上八九点下班、客户丢件问题件还要去找，这样我看差不多。每天睡着做梦都是等人取快递，打电话，和担心出问题。。。所以挣的多的快递员太少了。最重要的是等你发工资了，工资表上不知道哪来的各项扣费，更会让你无语的。好了，不说了，客户让我送上7楼去（还没有电梯），我要攒劲爬楼梯了，希望下来快递没被偷。。。

这个说的有点严重了，赚不到那么多的，别听网上那些不靠谱的言论，就按照双十一来说，***如你一天送两百件，上30天班，加上底薪2000可能会有8000的收入，但首先你不能保证你每天都能送这么多，其次不能保证送的这两百个件中都能无误送达，有的会出现电话接不通，拒收等情况，这样一来，你最多能拿到6000，在快件量很大的情况下。但人都是需要休息的，你能保证你连续高强度的工作一个月不休息？不生病？这是个不确定的因素。而且，现在快递公司扣费比较严重，客户只要一投诉，就会扣钱，公司也会以各种理由来扣钱，另外，快递员一般很少找***，万一哪天你不干了，件都没人送。要是分拣的话会招***，你可以去试试，在郑州这个二线城市，你说的基本拿不到，我以我在武汉中通快递员的经历告诉你，现在的快递员根本就挣不到什么钱，我现在已经辞职作别的来

没有那么高，根本没有任何补贴，我老公就是干快递的，每天累的很，还要义务加班，而且各种罚款，公司不给任何***和保险，出了啥事情都是自己担着，送件都是靠区域，区域好工资就高一点，一个件也就一块钱，想挣的多肯定就得送的多，总之就是累累累，没办法，自己没手艺只能吃苦了

港区这边都是让自提的多。结果造成我这个剁手党天天跑来跑去几家取快递。像今天下大雨，一会儿雨小了还得去取快递。啥时候我们港区能享受快递送货上门就谢天谢地了。有些快递更可耻。自己还没有见。没有验货那边他们不经允许就代签收了。恐怖

快递未经允许放菜鸟驿站、丰巢或代收点，到哪里去讲理？

首先我不知道去哪投诉。我只想讲我的经历 现在大热天 有时候快递买多了 一天跑三个点去拿快递 申通一个点 菜鸟一个点 其他的还有一个点 我就想问问快递是为了方便我们还是给我们闹心的 家里天天有人不送 天天投递快递点 咋想的？

快递员的本职工作就是送快递,现在不送了,都放什么自提点,短信电话都没有, 真是神奇了！

现在很多小地方的快递，横得不行，不管你手机里怎么设置拒绝快递驿站，他都给你直接丢驿站然后电话告知让你去拿。

好家伙，刘浩存那种拍戏不需要演技，已经蔓延到生活中了，快递公司不需要送快递，

这钱赚的，***的。

大家一定要团结起来，无论什么快递，买之前直接警告卖家，不送快递直接拒收，

实如果还是没用就用大招，直接国家邮政网站投诉！

哈哈😊！三年疫情闹的，大家尽量减少接触，基本都放菜鸟驿站。

没想到，疫情结束了，现在成常态了。来件往菜鸟驿站一放，要嘛！快递柜里一放齐活。

要是信息准也行，有时候驿站和快递柜给你搞混。大六楼的，噔噔噔一趟，噔噔噔一趟，真的累呀！

要说投诉呀！说实在的，也投诉过，多数不了了之。倒也有管事的，快递员来电话了。大哥，大爷的叫，我家里有事，不好意思！苦苦哀求，谁跟谁有仇呀！撤销吧！

唉！好了伤疤忘了疼，下次还那样。

这里不得不提一下顺风，做的真不错。每次事先通知，家里有没有人？一会快递就到。

都说理解万岁，我理解你了，你理解别人吗？钱花了，为什么不给服务。

说多了，就给你来个道德***，瞧不起这个行业。别说这没用的，自身想一想，你首先尊重过别人吗？

生活不易，都是靠力气吃饭。没有瞧不起这一说，您也想想，老人家一趟趟，下楼取件也不容易。

摆正观念，首先瞧得起自己，别总点钱时高兴，干好自己的工作也高兴，那才是本事。

对服务行业的投诉是行业给予客户的捍卫自身利益的武器，不过这是攻击性极强的武器。要是使用这个武器了容易受到被攻击者的反噬，因为杀伤力太大，你不让我活我也不会让你好受，拼就拼了！所以不到万不得已不要去投诉，解决问题有很多办法，良好的沟通和必要的尊重一向都好使。投诉对方绝对是最不该使用的办法！

可以邮政投诉，但是讲实话，基本没什么用，邮政只要投诉肯定有回应，但是现在邮政基本会把投诉问题打回各个快递自己的售后，快递售后基本上就会跟你讲套话，踢皮球。

现在别说放驿站，我对快递的唯一要求就是，能统一放在一个驿站。快递往往根据自己的签约，放在自己合作的驿站。同一个地址，取件往往要跑好几个地方

物流工作的发展前景如何？

物流行业前景如何?这取决于你在什么位置，

什么时候都少不了物流，什么时候物流没有了，社会就瘫痪了。

国家现在的政策是减少环境污染，尽量公转铁。但绝对不能取代公路运输。以后的物流逐渐会向大公司，大集团发展，我们的个体户运输肯定越来艰难。从事个体运输的个体会慢慢的减少，但消失是基本上不可能的。因为有些货物还是需要个体运输户的，他们可能服务更周到，方式更灵活。竞争激烈是不可避免的了。

我自己就是物流管理专业的，对这个专业的前景还是很看好的。以下是我的一点点看法，仅代表个人观点。

1.经济发展的好坏取决于资金流和物流，怎么说呢，资金流转得越快说明企业营业状况很好，而资金的转动，必将需要货物的转递与运输，则物流必须要发达。举个列子:大到国与国之间的贸易，小到咱们个人的饮食住行。都用得上物流运输。

2.物流对中国是个新兴产业，上世纪下叶，中国才开始做物流这个行业，目前中国的物流行业刚起步，所以空间还很大。现在我国的物流公司有多、乱、散、弱的特点，小的物流公司更是在这个行业里夹缝中生存 ，但是物流行业薄利倒逼，痛点将意味着变革的来临。越痛，变化的程度、转型的程度和机遇都会越大。并且物流在当下玩的不是体力活，玩的是智慧与想象。

3.我国正全球化，信息化的发展，这是对物流很大的一个发展契机。走出国门，需要运输；电子商务，需要物流。实体物流，虚拟物流，第三方物流等。前两者不多说，第三方物流其相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言，也是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。

4.我本人是在郑州的，近年发展起来的郑州航空港区是重要的中部运输枢纽，战略定位是国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户。看得出来，其对物流的需求前景是一片大好。
当然就业这种东西，是很多因素的结合体。有能力，肯吃苦耐劳，脚踏实地，拥有好的品质习惯，在哪都会很出色。

各个物流公司员工晋升渠道、薪酬待遇之间的区别我并不清楚，只能从行业的角度来说一些。物流行业，除了顺丰和德邦依靠商务件外，通达系仍是依靠电商件。

快递行业现在面临这几个问题：

1） 行业业务量增速有所下滑，不过依然维持同比增长近30%的较高水平；

2） 快递公司并未大量新建中转场、分拨中心，并没有提高产能；

3） 快递加盟网点盈利出现困难，总部盈利能力维持较高水平，出现了“贫富两极分化”；

4） 快递企业龙头增速各不相同，行业差异化渐显；

电商依然是快递最重要上游客户，2017年电商销售增速超预期反弹，电商增长仍未见顶。2017年，从国家统计局口径核算的实物商品网上零售额增速不降反升，2017年首三季度电商销售额累计同比增速29.1%超过2016年同期的25.1%，2017年双十一当日天猫交易额增速39.4%同样超过2016年的32.3%，显示出上游电商销售的增长依然强劲，确保快递业务量增速维持较高水平。

据国家邮政局数据，2017年快递行业业务量增速较2016年有所下滑，由2016年的51.4%下降至2017年前三季度的29.8%。但如前所述，由于电商需求依然强劲，快递业务量增速依然较为可观，能够有效拉动行业龙头企业的成长。中通、韵达等快递企业在今年第4季度旺季前能够进行提价，也从侧面说明行业产能并未出现大规模增长。

不过现在这些电商阿里、京东、亚马逊都在自建仓储中心，利用云计算分析买家数据，将公司仓储放在买家密集地区，提高配送速度。此举，无疑将减少对快递企业的依赖性。以后电商自建物流兴起，而单纯的物流企业话语权将有所降低。

但相较2016年全行业高速增长但集中度下降，2017年龙头企业规模、品牌、服务提升开始与小型快递企业拉开差距，行业集中度进入提升阶段。据国家邮政局数据，2017年9月快递行业排名前8的公司市占率为78.2%。

物流行业很大，岗位很多，有跑运输的，搞仓库的，做供应链管理的，写规划的，搞科研的，做软件开发的，很多很多，而且含金量大不相同，门槛也相差很多。

物流业目前还在快递发展中，只要有物品位移的需求，就有物流，但楼主你能做什么物流工作呢？

在自动化，智能化，互联网的时代，想要在物流行业得到一份有前景的工作，必然是搞技术研究，算法，供应链管理，物流模式创新的了。不然，像司机，仓库管理，分拣配送员等，我没看出有多大工作前景。

传统的物流行业肯定没什么市场竞争力了。随着电商和互联网的发展，物流行业的市场是越来越大，竞争同样是越来越大。同时随着油价上涨、人工工资高、价格透明等因素，导致新生的物流企业必须懂得精益化运作，或者进行***整合抱团发展。像壹米滴答就是很典型的榜样。当然并不是所有物流都是做零担快递，同城配送、第三方第四方仓储配送、冷冻生鲜配送等可以细分很多领域，万变不离其宗的是如何降成本、省人工，如何找准货源（市场），如何融资保证资金链，如何让用户青睐。

关于快递员和快递公司，你知道哪些有趣的故事？

我们家有只小狗，每次快递员来送快递，小狗就会汪汪叫，虽然是小狗，但是叫声听起来特别像大狗，有的快递小哥听着害怕，我们开门的时候就说不用开门不用开门，把快递放门口，然后一溜烟就跑了

到此，以上就是小编对于开申通快递点的经历的问题就介绍到这了，希望介绍关于开申通快递点的经历的4点解答对大家有用。