大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最先进的申通快递卸车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍最先进的申通快递卸车的解答，让我们一起看看吧。
保定到郑州申通快递要几天？
河北保定到河南郑州的快递大概需要两天时间，河北保定到河南郑州的距离在500左右，大货车的速度在60每小时，这个是非常快，因为他拿的货比较多，在那边还有好几个站，半天时间还要你要花费半天。综合以上情况，最快也需要两三天的。最慢应该四天左右就到了。
记者暗访北京申通快递，快递员偷吃食品，把玩成人玩具，你如何看待这件事？
社会上有两个群体，一群被称作“马云背后的女人”，还有一群被称作“马云背后的男人”。前者一次又一次的刷新了”双十一”成交量，带动了很多行业的发展；后者被我们称作快递小哥，是我们在“双十一”之后最想见到的那个人。然而事实证明，我们以往对快递小哥们的认识还太少了。
以为总部不会有人来检查、暗访，天高皇帝远，所以偷吃偷拿成了家常便饭；因为没有制度约束，所以分拣靠扔、靠踹；觉得没有人会曝光，所以随心所欲、为所欲为。一线的快递人员之所以敢这样干的根本原因，就是因为违规成本太低。
违规成本太低一方面原因是因为管理松懈，体现在：即使快递小哥违规操作，管理人员看到了也会包庇，因为他们已经习以为常了，甚至还会一起同流合污；就算管理人员会秉公处置，当事人最惨的下场不过就是被辞退，大不了就换个地方、换个环境，带着原有的恶习继续违规；加盟商自己就更不会把这种事上升到法律层面，因为会面临罚款、影响业务等诸多问题，因此对于当事人来说没有违法成本，顶多只有经济损失。
事实上，申通的此次***，并不是个例，而是一个典型。松懈的管理是快递加盟制下的通病。这种方式普遍是以牺牲质量和品牌为前提的。
而牺牲质量是以损害收、寄货人的利益为前提的，收货人直接对收到的货物不满意，寄货人在得到收货人的反馈后也会产生不满意。长此以往，这种不满意的体验会导致顾客减少，没人再为这种不满意买单，最终受伤的还是企业本身，而不是直接作用于快递员。
然而，制度先天不足导致的内部管理不严只是造成违规成本低的部分原因，另一部分的原因是***难度大，同时消费者过于宽容，放纵了快递员的违规行为。
于是，这种很不爽的经历就被有的人遇到了：在发现物品在运输过程中受到损坏后，向该快递企业申请赔偿。首先，索赔的过程很繁琐；其次，最后赔付的金额大多数少于预期金额。于是***难，成了我们不想***的主要原因。而考虑到快递人员的辛苦，不想为难他们又成了我们不想投诉的次要原因。然而我们的宽容他们并不会领情，因为类似的***还在发生着。
而这次的曝光，给整个行业敲了警钟，有则改之，无则加勉。对于申通来说，坚持还是转变，这个问题必须要思考。当然，发生这种事情不能把锅都扔给经营模式和消费者，这件事也体现了一线从业人员自身的素养，这事他们的确做错了。而对于一线人员的培训和管理，是企业经营必不可少的一环，因为在经营过程中，他们就是企业的代言人。而对于消费者们来说，以后也不会这么宽容了，毕竟人的忍耐都是有限度的。
快递，现在成为人们生活习惯的一种向导方式，我们用高度的视力来看，输送的过程中，难免有折碰撞击，可以理解，保护好快递的每件物品，也是快递员奉献用户的一分爱心。那偷吃快件里的食品，拆玩快件里的玩具，的确是缺德负心，这种作法实在要不得。是一种严重错误负职。将心一比都一理，一分礼貌，是你我它大家的温暖幸福，才能体现出传递的热能。
先说下暗访记者良知问题:在暗防期间1.也参与暴力分拣，2.暗防期间生病了，好心小哥送药关怀，事后没完没了，举报小哥有小区门禁卡，真是无题材，江郎才尽，大题小作了！3.暗防期间，快递小哥请你吃喝，视为兄弟，事后给兄弟一棒，做无情无义之举！这种无情无良小记者不怕半夜遇鬼！？
前几天在网上买了件衣服，商家发的申通。
星期天就到派送员手里了，人家说星期天不派件，我认了。
周一还是没等到快递员的电话，结果我就打电话给快递员问问，结果人家关机，打了好几个都关机。
晚上我有联系申通客服问问是什么情况，结果人家来一句，系统差不多此订单信息。这不是废话吗？明明我都能查到，为什么他们公司去差不多。
周二了，物流信息显示又又在派件了，结果到了晚上还是没用送到。我又打电话问，结果人家说这个单不是属于他们派的，直接放他们站点了，让我自己去取，或者让我把收件地址发给他，他明天找人带给我。我就郁闷了，为什么不是他们区域的单回分到他们那里，又为什么没人派件，也不跟我说一下，还得我自己打电话去问，然后还要再给他们发一下收件地址
拖了三天，周三才收到我的快件。
申
申通服务真是太差了！！
不用小题大作，现在的人的心里，花小钱办大事，我在这里敢说，一天为了快递投诉，纠结的人，和我一样都是***丝，也都是废柴，永远记住，没经历过别人的世界不要妄自菲薄，十年前这一行就是送一票，一元，十年后物价飞涨，这一行更底，8.毛一票，为了生活，人都有尊严，都有职业操守，你可能还没快递小哥挣的多，你也下不了任何苦，你自己都是一***丝，不要大言不惭，比起小哥，你什么都不是
送快递真的能月入1万元吗？
谢邀！
都觉得快递员工作门槛低，收入可观。可是快递员全年无休，只要你一天不上班，那这一天就没有工资。白天收发快递，晚上分拣、装包，每天都是十点多才能忙完，双十一的时候忙到晚上两点，一天都顾不上吃饭。忍饥挨饿，一时不注意就被投诉。
快递员月入一万的不是没有，那不是所有人都能达到这个水平的。一个好的片区，客户多，送件也不麻烦，没有恶意投诉的，小偷少的，这些片区有时候收入能达到一万。要说每一个月都能达到一万的快递员，那比大熊猫都少。
一个经验丰富的快递员，每个月六千左右的还是很轻松。每个月能达到七千以上的就不多了。
每个行业都有收入高点的，但一万元不是每个骑手都有的，过完年了，外卖收入也降了好多，好多老骑手不想做了，但也有很多听说送个外卖有万元收入想入行，只能呵呵了，做了就知道有没有了，拿命来换的
谢谢邀请:如一个人送快递月入|万元，有是有的，因为从事快递行业的人员必竞不是少数。人多了自然有相当素质的人才出现，忆当年我曾干过这行，从事的时间不算长，但有一次，遇到好多好同志围着咨询，因为是要经过他们的单位送快件，他们个个都很友善，因为他们都穿着整洁标准的制服，后我知道是国家经融部门，心也就安稳下耒，我要送快件的公司也就在旁边，有一位公司的保安前来解释，这位也是好心的同志，这位好心同志是收件单位的员工，好多年过去，他们的热蜻，和敬业爱业的精神依然在我心中惦记着……。谢谢！
到此，以上就是小编对于最先进的申通快递卸车的问题就介绍到这了，希望介绍关于最先进的申通快递卸车的3点解答对大家有用。
