大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京的申通快递瘫痪了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北京的申通快递瘫痪了的解答，让我们一起看看吧。
丰巢快递柜收费，会引发顺丰危机吗？
丰巢快递柜收费，不会引发顺丰的危机，这只是发展中的一个小波折。
因为丰巢快递柜收费的原因，杭州某小区的物业给快递柜断电，直接让丰巢快递柜瘫痪了，后来上海的某物业也有类似的举动，但这只是极个别现象。
丰巢快递柜占整个市场60%多的份额，全国已经布局了18万组快递柜，更重要的是已经让顾客养成了从快递柜取快递的习惯。
因为丰巢快递柜成本非常高，既有快递柜本身的成本，还有推广的成本，甚至还有相当一部分进小区给物业的管理费，造成丰巢连续多年都是巨额亏损。
在这种情况下，丰巢推出超过12小时收费的举措，初衷更多的是为了盘活快递柜的***，提醒用户尽快的取出快递。
快递柜作为物流的最后1公里重要基础设施，是有它存在的价值的。
一方面方便了快递公司和快递员。
第二也方便了顾客，在家里边没人的情况下，可以先把快递放进快递柜，等下班或方便的时候取出。
第三个方面确实提高了物流的周转效率，应该说是有快递柜存在的价值的。
现在之所以出现部分顾客拒绝付费的情况，更多的是沟通不到位，特别是有部分快递员没有通知顾客，直接把快递放进了快递柜，这样就造成了一些误会。
既然是三方得益的事情，能够坐下来好好沟通，我想能够找到解决问题的方法。
最后我想说，丰巢快递柜收费不单单不会引起顺丰的危机，还会变成丰巢快递柜市场化的转机。
请拭目以待。
谢谢你分享了这个热门话题。
对于这个问题，我可以明确的说，丰巢收费不会引发顺丰危机。那么为什么呢？我们以下几个方面来进行分析。
一是关于丰巢快递柜和顺丰的关系。在成立之初，丰巢是有几家快递公司合资成立，也就是在2015年6月6日的时候，包括顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯在内的5家物流公司宣布投资5亿元成立丰巢科技。他们之间的股份为，顺丰35%，申通、中通、韵达各持股20%，普洛斯持股5%。其中法人代表为顺丰总裁王卫。目的是研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜，以解决快递末端难的问题。可见，顺丰只是控股公司，丰巢收费并不会对顺丰造成太大影响。
二是关于目前丰巢收费危机问题。近日，丰巢宣布，从2020年4月30日起，丰巢快递柜开始实行超时收费的“会员制”，此举一出，引发社会广泛关注和多小区物业强烈谴责，杭州、上海、北京等多个小区物业发表***，甚至开始断电停止使用丰巢快递柜，更有甚者，有小区物业自己购买快递柜，这也导致了丰巢的危机，但是，目前来看，丰巢收费的决心是定了，因为他们到现在还没有觉得自己错了，认为自己收费天经地义，不过，后面如何现在还不得而知，至少收费危机也不可能导致丰巢破产倒闭，也就不会对顺丰造成太大影响。
三是丰巢到底错了没，从目前来看，丰巢此次危机确实发生的有点不应该，虽然不会导致公司倒闭，至少对丰巢以及顺丰品牌还是有影响的，一个大品牌，一个做服务的品牌，如果做事情都这么随意，根本不是从服务的本质出发，是非常危险的，但是不知道为什么，顺丰的高管和丰巢的高管这次的表现水平确实不高，导致那么多的网友反对，那么多物业拒绝，丰巢竟然要给物业打官司，也是挺奇怪的事情，这种高高在上的做法，而且还把自己扮做圣人的感觉，让人极其不舒服，好像他就是做好事，还被大家误会一样。不过不管怎么样，品牌受到影响，人家高管都不在乎，我们瞎操什么心。
以上是对你的问题的分析，市场有市场的规律，我们还是要尊重市场，做服务还是要脚踏实地，千万不能自以为是，相信市场会证明一切，对此，你有什么不同意见和看法，欢迎点击关注，留言交流。
快递是一个***，它上面有很多子集。顺丰和丰巢是之一。上头条搜一搜，输入关键词“顺丰”“丰巢”，会有很好答案。你也可以搜一搜。我猜测，各是各，会相互借鉴，不会多米诺骨。
基本不会，反而会增加收入，倒霉的是普通商家。为什么这么说呢，消费者如没及时取出快递，超过了消费者的心里底线大不了不收货，这样快递就会退回，这样快递业务不就又多一比，商家就会出快递费。
你要看丰巢这个项目占顺丰的比重有多少，能给顺丰带来多少营收，这个比重又是多少，如果占比很大就会引发危机，如果占比很小那就没什么事情，再说它本来就不收费的时候，顺丰不也是好好的吗，现在最坏就是到退回去不收费。
有淘宝卖家回复说通常发的快递有X通、X达，却说不能指定上述中的一个，为什么？
一线电商卖家来解答你的疑惑！
这个问题确实存在，我们也不支持买家指定快递，原因有以下几个:
发货量大
你留意一下像小米手机这样发货量巨大的商家，只能按照他们既定的规则来，不支持指定快递，不支持修改地址。因为一次活动的订单量就是几万甚至几十万的，没有闲工夫给你指定快递、修改地址，即便有时间成本也耗费不起。
现在的ERP管理系统支持自动审单，就是符合系统设定的规则就自动打印，安排仓库发货了。其实这个时候买家留言也是无效的，因为根本没人看。
你留意一下，这些促销的商家订单，出了快递单号以后退款都是不支持的，只能是到货拒签。
我有一个认识的商家，做杂粮的，高峰一天2万单。从早上8点开始到下午6点，一个小时就能装满4米2的一个卡车。你说你中途要退单，怎么给你找，在哪个车上，找出来的人工成本可能是货值本身的几倍！
运营仓库分离
团队化运营的大商家来说，客服和仓库基本都不在一个地方。跟你聊天的是客服人员，虽然现在大部分的ERP软件都有备注功能，但客服也不能保证仓库人员发货的时候会留意到备注，所以干脆就不支持指定。
云仓
现在来说，很多标准化的产品都入了云仓，也就是说你买的产品可能分布在全国各地的不同仓库。你下单以后，从离你最近的仓库发货，这样虽然商家说有很多合作的快递，但可能离你对家最近的仓库，没有你指定的快递。
而这个情况，客服是不确定的、客服甚至都不知道从哪个仓库发货，所以就谈不上指定~
目前在农村从事农产品电商，有合适的项目或产品可以与我私信联系，其他想法或者建议随时交流，我会尽量一一答复~
我就是做淘宝，并且我们就是这样的，有三个快递，但并不能指定。
首先我们为什么会有三个快递，是因为要应对突发***，很多时候快递也会出乱子，比如说哪哪哪的哪个快递网点不干了，瘫痪了，***了，或者偏远地区太贵等情况，这个时候我们就要把该地区的快件放在其他快递发货。
那为什么不能指定呢？是因为麻烦。发货是用erp软件控制的，仓库和办公室不在同一个地方，除非是二次发错的订单，我们会有专门的人来发货，正常订单都是在快速发货状态的，这个时候难免会有漏掉出错的时候，毕竟虽然是软件操作，但也是人在操作软件。如果备注信息多了，成本剧增还越搞越乱。
除了发货快递不能指定之外，还有不接受急单，不赠送礼品，就算是答应了赠品也是早就放好在里面的或者本来就有打算批量送的。发货时间在库存正常的情况都是几个小时就打好包，快递是六七点收件走，那不接受急单的意思就是没办法，虽然有百分之九十五的把握今天能发出，但万一要是遇到另外百分之五就麻烦了。
上诉情况仅限于订单量大或者利润小的卖家，有些利润空间高的服务会做的很好，有钱搞。另外有些自己拿货自己卖的个人卖家也会把服务做到极致。
对于我们这种挣扎中的人来说，订单量说大不大，说小不小，很尴尬。利润空间不足导致服务只能尽力，满足大部分客户的需求，无法完美的解决所有人的问题。
到此，以上就是小编对于北京的申通快递瘫痪了的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京的申通快递瘫痪了的2点解答对大家有用。
