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请问苏州有顺丰快递吗？有知道的朋友请告诉我谢了？
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苏州有几个顺丰速运仓库？
顺丰(苏州) 6 家
顺丰(邓尉路店)
虎丘区 邓尉路3号(滨河路地铁站2号口步行350米)
顺丰(县东街店)
常熟市 常熟 虞山街道县东街32号
顺丰(新华路店)
昆山市 淀山湖镇 淀山湖镇新华路28号
顺丰(博伟路店)
昆山市 张浦 张浦镇博伟路8号顺丰
顺丰(昆嘉路店)
昆山市 开发区昆嘉路629号隔壁
顺丰(老浏河路店)
太仓市 城厢镇南郊银川路91号
苏州有3个顺丰速运仓库，分别是：1.顺丰速运仓库
地址：苏州工业园区
2.顺丰速运(仓储)
地址：高新技术产业开发区东南经济开发区珠泾路17号
3.顺丰速运(支浦路店)
地址：千灯镇澳亚物流支浦路17号
郑和下西洋到底去了几次？真的是为寻找失踪的明惠帝吗？
根据正史记载，郑和一共七次率领船队远航，史称“郑和七下西洋”。这其中有六次是在永乐时代完成的，最后一次已经是朱棣的孙子明宣宗朱瞻基时代。从1405年第一次航行开始到1433年第七次航行结束，前后一共28年。
第一次。自永乐三年六月十五日（1405年7月11日）从南京龙江港启航。经太仓出海，郑和率领船队顺风南下，到达爪哇岛上的麻喏八歇国（即今印度尼西亚爪哇岛）。此次航行受到许多国家的欢迎，一些国家的使臣登上了郑和船队前往南京朝拜明朝皇帝。永乐五年九月初二（1407年10月2日）回国。第一次下西洋人数据载有27800人。
第二次。自永乐五年九月十三日（1407年10月13日）出发。郑和首航回国后,立即进行第二次远航准备,主要任务是送外国使节回国。途径文莱、泰国、柬埔寨、印度等地，在锡兰山迎请佛牙，随船带回，永乐七年夏（1409年）回国。第二次下西洋人数据载有27000人。
第三次。自永乐七年九月（1409年10月）从太仓刘家港启航。郑和与姚广孝、费信、马欢等人会同前往，到达越南、马来西亚、印度等地，回国途中访锡兰山，永乐九年六月十六（1411年7月6日）回国。
第四次。自永乐十一年十一月（1413年11月）出发。随行有通译马欢，绕过***半岛，首次航行东非麻林迪，永乐十三年七月初八（1415年8月12日）回国。同年11月，麻林迪特使来中国进献“麒麟”（即长颈鹿）。第四次下西洋人数据载有27670人。
第五次。自永乐十五年五月（1417年6月）出发。随行有蒲寿庚的后代蒲日和，途经泉州，到占城、爪哇，最远到达东非木骨都束、卜喇哇、麻林等国家，永乐十七年七月十七（1419年8月8日）回国。
第六次。永乐十九年正月三十日（1421年3月3日）出发，往榜葛刺（孟加拉），史载“于镇东洋中，官舟遭大风，掀翻欲溺，舟中喧泣，急叩神求佑，言未毕，……风恬浪静”，中道返回，永乐二十年八月十八（1422年9月2日）回国。永乐二十二年，明成祖去世，仁宗朱高炽即位，以经济空虚，下令停止下西洋的行动。这一停，将近十年。
第七次。宝船从龙江关出水。宣德五年闰十二月初六（1431年1月从龙江关（今南京下关）启航，返航后，郑和因劳累过度于宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里去世，船队由太监王景弘率领返航，宣德八年七月初六（1433年7月22日）返回南京。第七次下西洋人数据载有27550人。
可以看到，郑和七次下西洋，有六次是在朱棣统治时期。数百年以来，很多人都猜测郑和下西洋还有着一个不可告人的秘密，那就是为了寻找在靖难之役中不明生死的明惠帝朱允炆。笔者认为，在永乐朝前期的几次航行中，朱棣可能会有这方面的考虑，毕竟作为造反获得皇位的他，对侄子朱允炆有一种莫名的担心和畏惧。但随着自身位置的稳固和永乐王朝实力的提升，朱棣不会再在意世人对他得位不正的非议和传言，而是更想做一番大事业让世人和后人敬佩他，支持他，最终承认他取代朱允炆是应该的，正确的！郑和下西洋，就是他的“丰功伟业”之一。
从这一意义上来看，朱棣派郑和下西洋，确实是为了寻找明惠帝朱允炆，但朱棣寻找的不再是那个废帝朱允炆，而是活在他内心恐惧深处的朱允炆！
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