大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递最累的活的问题，于是小编就整理了4个相关介绍申通快递最累的活的解答，让我们一起看看吧。
做申通快递减员需要体检吗？
做快递员都是需要体检的，快递公司招聘快递员会要求应聘人员提供有效***，健康证，车辆驾驶证，有传染疾病的人员是不能应聘上岗的，身体素质要好，快递工作很辛苦，特别是冬季，夏季，每天很多快递需要送到顾客手中，没有良好的身体素质，扛不住这么重的工作
是需要体检的，我们这边想要做申通的快递员需要体检，而且如果是外来人员，还需要健康证具体的好像是每个城市和每个城市不太一样，你在的那个城市如果是一二线城市的话，我想那应该是需要的毕竟我们这是五六线的小县城了，都是这么严格，更何况一二线城市呢
南宁申通快递员每月有多少收入，或者其他快递员大概多少收入，谢谢！我想加入不知道要什么条件？
快递员很辛苦，不好干，有机会的话建议加入顺丰，收入会比较稳定，也比较正规，有保险，其他的公司不要考虑，干了也白干，即使你能谈一个两个客户，你的上级也会千方百计的抢过去。
申通最近怎么样了？
申通快递这不年前和快捷快递结婚了，生了个孩子叫申通快运吗！他们最近一直不是忙乎生孩子吗！
现在申通集团三网并行，A网申通快递（小件），B网申通快运（10公斤以上），C网快捷快递（落地配）！
用通俗的话给大家解释一下，申通集团带子自己的亲儿子申通快递二婚了，后妈是快捷快递，然后又和这个新找的媳妇生了个孩子就是申通快运！下面挨个分析一下！
申通快递
原来的行业大哥，这几年说心里话做的真不咋的，其实主要原因是出在最后一公里上面，其实可以看一下他们的路由时效还是相当不错的也不比其他通达系的慢，甚至还要快，但是现在申通最后一公里派送的速度，我们只能用呵呵来形容了，快的话都要2天！其实看去年的财务报表也没差多少钱！
快捷快递
主要以大包裹为主要货源，他们的全国分拨都是快捷快递总部直营的，模式是中转直营区域加盟，别管他速度咋样，网点咋样但就是有挺多的人在用，关键是价格便宜，就是有需求的人，在说了现在能有一个全国网络就可以了，还要啥电饭锅阿？
申通快运
其实现在各个快递巨头都瞄准了零担物流这片蓝海，快递份额基本上已经固定，下一步将杀向物流市场，去年以来全部成立有、韵达快运、中通快运、百世快运、圆通的快运还有顺丰的重包，还有已经在大包裹市场的优速、远成、德邦、佳吉等等！呵呵未来的2年内大包裹市场将血流成河！
申通快运的市场定位是：10-70公斤，主要市场大件电商！中通快运20公斤起，韵达快运30公斤起，（我怀疑那几个大佬是不是坐一起喝茶的时候分的）！
总结
申通集团也在努力改变现状，成立快运就是把大小件分类的第一步，但是要想回到行业老大的地位，必须要将强最后一公里派送质量，但是说来容易做起来就很难了，关键还是派费不到位，钱到位服务就来了！
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我发誓永远不会再用申通！他的客服电话你永远打不通，都不让你继续等待直接挂你电话 一个快递从安徽寄到江苏 半个月了给弄到广州转了一圈再发回江苏。我打了三天的客服电话，人工服务一次没有接通。所以我的快递是死是活我都不知道，根本没有进度更新，自己不想干了就别出来坑老百姓好吗？
对于申通快递我只能说呵呵，快递慢就不说了，快递员送了3天没送到，到第4天凌晨2点被签收了，而且打快递员电话一直关机打不通（你见过快递员电话关机3天的？），打网点电话从早到晚一直忙碌没人接，然后联系卖家，他给我补发了一份，再也不发申通了和他说，给他发了20叫他给顺丰，对此我也不想投诉快递员，只希望你们快递员不要这么搞（只是一小部分，大部分快递员都很好，也很辛苦）
就目前快递行些来说，最主要还是最后一公里的问题！快递员不稳定，所有派件不急时，导致廷时！
快递员不稳定，主要是网点老板太黑！
一、不交社保丶医保。人心不稳
二丶降低派费，拖欠工资，
有以上两点什么企业都得倒闭！只是早晚的事情
申通快递速度仅次于邮政快递，邮政平均时效7-10天，申通5-7天，其他快递都能保持在3-4天，申通最恶心的地方就是，物流信息永远都是更新不及时，基本上看到的就是快件揽收打包，之后就再也没有更新，直到收到快递后物流信息才能看全，电话客服一个个都跟刚死了全家一样。
跑快递和跑外卖哪个辛苦？
跑快递跟送外卖，各有各的辛苦吧！刚好我有个朋友在广州海珠区之前是在天猫快递工作过，后面出来做美团外卖、接下来为大家讲解一下两者有什么不同吧！
天猫快递每天车子会早中晚回三车货，每个快递员都必须合作帮忙下货（如果下了早上的，中午、晚上就其他人下）。像他平时早上去公司帮忙下货，下完货后就捡自己路线的货放好，分完货快中午啦！他一般都会选择回去睡个中午觉，下午二三点后才开始派！一天也就80-100单左右吧！一般派完把车子开回公司充电，然后回家也都晚上9点左右啦！他们工资底薪是1000+2元/单✘100单✘30天=7000元/月；相对来说也是很辛苦、全月无休，只是送件没有时间限制不会太紧迫；但是有的时候遇到送米送水的、并且没有电梯那种也是很要命的。
后面因为家里有事辞职出来做了美团，美团外卖相对来说上班时间更加随自己安排，最忙的就是两个饭市时间、单最多，一天工作差不多12个小时、约能送40单起。美团外卖相对于送快递有各种各样的奖励，如下大雨、打台风等天气、外卖员既爱又恨……爱的是单价高、奖励多，恨的是要穿雨衣难受！还有青铜、银牌、金牌、钻石等级，相应也有奖励！工资40单✘8元/单✘30+奖励200=9800元/月。相对于快递，外卖的时间比较紧迫、工作时间较长！！
这两个职业都比较辛苦，但是并无其他要求，只要认真勤劳，都会有不错的收入。
外卖员基本都是骑电动车送餐，外卖由于其特殊性，基本上都是要求尽快送达。所以说外卖员会非常忙，可以说是和时间赛跑，想多挣钱就要加快送餐速度。由于现在交通路况也比较复杂，人在这种情况下精神状态会比较紧张，再加上外卖都有时间限制，一旦超时就要罚款。要是遇上恶劣的雨雪天气，肯定会更加辛苦，所以说外卖的工作其实并不好做。
快递员送快递也是一件辛苦的差事。快递员王先生就这样形容自己“起的比鸡早，睡的比狗晚。”当人们下班后用完晚饭在家里休息***的时候，有些快递员还开着车子在大街上跑，他们的工作性质是白天送快递，晚上还在公司当半个装卸工。快递员不仅没有休息日，而且丢了包裹还要自己赔偿，没有按时送到也会受到处罚，如果被客户投诉了也要扣钱。遇到态度好的客户拿到包裹会对你说声谢谢，遇到态度不好的客户直接给你甩脸。
但是有一点，外卖和快递是相同的，就是无论风雨，他们都得送，他们的辛酸并没有我们想的那么容易，希望大家多点包容和理解
送快递和送外卖两种工作都很辛苦！因为都是户外工作，一年四季都是风里来雨里去，太阳底下穿梭！所用的交通工作绝大多数都是电瓶车，安全隐患也比较大！
送快递较为严格，不能丢件，不能延误，节***日几乎无休！即便要休***也是提前和公司同事调***或者请***！丢件都是要按照物品价值全额赔偿的，延误件被投诉也会受到公司的相应处罚！收益主要有两个方面：（1）派件，快递员按照每单1块左右提成，根据地区不同，提成会有偏差，也就是多劳多得，个别公司会有保底工资！（2）揽件，这个利润比较可关，一般会比派件高出数倍，这个收益是跟快递公司有合约的！总之收益还是很可观的！
送外卖相对来说风险较低了，就算丢失外卖赔偿的金额也不会太高！收益主要是靠接单量，接单越多，收益越高，一般每单都在几块以上，平台还会给予补贴！购买保险，社保等！送外卖时间上也比较灵活，***期相对来说要多一些！总之干工作都是很辛苦的，它和快递的一个共同点都是多劳多得！
到此，以上就是小编对于申通快递最累的活的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递最累的活的4点解答对大家有用。
