大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于盈利中的申通快递转让的问题，于是小编就整理了3个相关介绍盈利中的申通快递转让的解答，让我们一起看看吧。
请问一下申通快递片区转让14万能接吗？
你得问清楚转让费14万包含不包含他在申通快递公司的承包费用和保证金，如果不包含的话就没必要接手了。还有固定开支一万多点包不包含房租和包仓费用，我也是做快递的，但是我不清楚申通给的派件费是多少你问清楚，还有揽件的100左右散件占多少，有没有淘宝件，如果有的话占多少，因为淘宝件的利润会比较低，这样支出和收入对比你就差不多能算出每月的亏盈，能不能接你心里就有数了。
申通快递转让可以接手吗，镇级代理押金30000，转让1万？
押金是可以退回的，转让一万元也还算很实在，毕竟人家嗅觉灵敏，先捕抓到商机。不过一定要他跟你去上级申通办理好过户手续，否则上级不承认就麻烦了。乡镇只做一家快递公司代理应该生存都很艰难吧。大部分的乡镇都至少代理两至三家快递品牌。
有个片区的申通快递转让3万，每天有600左右派件，可以接手吗？
如果单纯按照你说的承包费3万块钱，那确实不贵。一天600票，派件这个数量还是说的过去的。关键问题在于快递区域的差别性，你有没有跟转让者了解过呢？
转让费3万块钱，这应该不是一线二线城市的价格。在四五线中，小城市里面比较可能。然后就是地段的划分，你所在的区域是小区居多还是工厂居多，还是商业区居多，还是乡镇件？乡镇件一般自取件比较多，还算凑合。工厂派送，只要排除的丢件的问题，那也很好解决。小区件以及商业区的是比较难送的，而且成本很高。举个例子，你一个人是无论如何也无法一天内派送600票的，这个时候你至少要找一个人帮你派送。还有小区快递柜，和驿站的费用，这600票的派费，你得按照四毛钱计算了。
如果这个承包区的自有车辆，货架等等都不给你。你自己还要筹措资金去购买这些。零零散散的东西购置起来没有两万块钱扎不住。如果要租一个门面什么的费用就更大了。
现在做快递已经不是像以前那样能够把快递送到就解决的了。需要方方面面的投资，还有费心费力的跟发件公司斗志斗勇。弄得不好还要跟收件人掰腕子，这种感觉太酸爽了。
还有最近申通接受了阿里的投资，很多快递员的行业标准都执行菜鸟指标。考核项目增加，磨死人的菜鸟裹裹收件软件又不好用，还要要求裹裹的订单量达到一定比例。尤其对于市区快递员的考核，达到了一种丧心病狂的程度。人家快递员不做肯定是有原因的，你在做之前一定要问清楚，他说为什么不做？现在的快递行业一个地方一个坑。如果你有志。进入这个行业，并立志于为它发展壮大奉献自己人生的全部力量。那么你就投入3万块，大胆的加入吧。
一句话挣钱没有人会转让的，他只告诉你派件量和收件量，工人工资和房租，一算账躺着都能挣钱，你被欺骗了。关键的罚款条数，每天的其他支出：班车费，中转费，称重费，扫描费，包仓费，超出2千克的续重费……仔细算下来你是赔钱的，希望慎重，你挣的每一分钱都不容易，也许三个月半年就会被骗光，你净身出户，还得欠一***债！！！快递总部，可以继续忽悠下一个外行继续加盟，周而复始快递总部赚得盆满钵满，创业个体两手空空！！！
你是否从事快递这个行业，快递行业水很深，很多东西你没有说清楚，所以不知道能不能接手，只能片面分析下，如果你想做快递，就不要考虑到这个转让费的问题，
第一每天600左右派件这个区域有多大，好送不好送，需要几个人送，第二城市处于哪里收件是否多，如果收件不多，是没什么钱赚的，要了解周边淘宝或者公司多不多！
第二每天的件是不是需要你去公司用车拉回公司，如果是这样成本就会高很多！公司结算派费是否准时！给你的出货价格相比于其他公司是否是有优势！
总之区域多大，需要多少人手，你是否有人，好送不好送，收件多不多，罚款方面如何，快递公司一般都是以罚代管的模式生存！所以不要去看那3万的转让，了解这些先！
到此，以上就是小编对于盈利中的申通快递转让的问题就介绍到这了，希望介绍关于盈利中的申通快递转让的3点解答对大家有用。
