大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韵达快递涨价对商家的影响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍韵达快递涨价对商家的影响的解答，让我们一起看看吧。
百世快递联手韵达快递，宣布快递涨价，为什么京东快递不涨价？
嗯，这年头是什么都涨价，唯独咱们这个工资跑不赢！其实在双十一之际，中通和圆通就带头涨价。现在好了，年底来到，这下百世快递和韵达又开始喊涨价了！
今日有媒体爆料，包含百世快运、壹米滴答、优速、韵达快运等在内的十余家企业陆续宣布将通过不同方式进行全网调价。中物联公路分会特约专家韩雪峰在接受***访时表示，此次集体调整对市场产生的影响是积极的，也是在告诫低价无序的竞争格局将慢慢在大环境治理下出现短期的价格上扬，但是在市场的残酷竞争下，不知道最后的上涨比例能实现多少。
为此网友们表示，涨价就涨价呗，还说什么为了市场竞争？这就有点扯了！
其实快递行业有着不可逾越的成本优势，而实现这一长期优势的必要条件是企业规模出现显著分化。因此，长期来看，这场激烈的价格战仍将持续下去，“成本领先”仍是快递企业们的进化方向。那么问题来了，为什么人家京东快递不涨价呢？
京东快递为何不提价？
先说一下情况，京东物流从成立至今也只有小幅盈利，京东最新的融资是25亿美金！
在其他快递公司都宣布涨价之际，京东快递不仅没有涨价，还给京东快递员们发了3个亿的补贴。其实这个很好理解，因为京东物流本就是为京东商城服务的，哪怕是现在京东物流走向了开放，因为其自身强大的运营能力没有必要涨价！因为放眼全国，除了顺丰之外，还真就没其他玩家能和京东快递过招了！
对于快递涨价，有人支持也有人反对！因为用户要想获得京东顺丰那样的快递服务，人家涨价也是应该的，毕竟没有利润支撑，哪来好的服务呢？但话又说回来了，如果说涨价了服务还跟不上，那受伤的还是我们用户，不知道大家对此又怎么看的呢？
快递企业纷纷上调派件费，消费者的快递费会涨价吗？
快递涨价是必然的趋势，不同的服务收取不同的费用，享受惯了快递的廉价服务，涨价大家可能受不了，但是一定会有区别服务，区别价格的。老是以一种我出钱了就要享受到帝王服务的年代慢慢就会消失了。
谢邀，快递费肯定会涨的。
1、人力成本的上涨
现在快递人员流动性很大，随着国家对社保等政策的紧缩，企业运营成本也会有一定的增加，特别是人员成本这块，所以分摊在快递上，只有涨价了
2、油价等运输成本的上涨
这个就不说了，油价的几连涨，已经让快递成本直接增加了不少
3、环保引起连带效应，包装袋、胶带等快递包装成本的增加都会转稼快递费用上去
4、最主要的一点，经过行业多年的低价竞争和洗牌，现在的全峰、快捷已经倒闭、国通、优速、速尔还在苦苦挣扎，三通一达渐渐形成垄断性品牌，以前的亏本也会逐步慢慢弥补回来
5、虽然我们看到于我们生活息息相关的平价快递价格也许会涨，但是有一个好消息，就是高端快递费应该会有所下调，如顺丰，因为随着京东快递的杀入收件市场，跨越的8小时跨省战略，还有圆通、德邦的个性化策略也许会对高端快递产生很大的压力
所以，快递费快递会涨，高端快递费会下调
涨价是肯定的，冬天买衣服的那么多买的又都是棉衣羽绒服之类的，夏天一车可以装5000件冬天一车只能装2000件，这个成本每家快递公司都会考虑进去的，对于买家也不用担心，反正都是包邮的，对于卖家也不用担心反正羊毛出在羊身上！
双十一，快递涨价，是正常现象。
2018年的快递涨价，也是正常现象。
十几年电商的高速发展，与通达系的商业模式叠加，直接导致了快递市场售价一路下滑，到了现在电商一公斤小件，五块钱，量大还可优惠的现状。
这个价格，是很难养活快递加盟商的。
1元的运单费，0.5元的中转费，这是给加盟总部的。
1元的派费，这是给派方网点的。
1元的收件提成，这是给收派员的。（PS：顺丰一公斤小件的提成应该是1.2-1.5元/票）
还有一个房，一个车，一个司机，要用单票快件剩下的1.5元来包住。
所以，就现在的市场价格，很多加盟网点都是在微利和持平的状态下战战兢兢的生存。
一个月，有个质量罚款、时效罚款，或者货量罚款，当月或者未来几个月都会亏损。
所以，涨价是必然的趋势。但是，因为时效、安全、服务上不来，涨价才会被普遍质疑。
话又说回来，加盟模式下，快递小哥没有五险一金，全提成，提成单价还是最低的，运单要买，工服要买，设备要买，又能有多少能力去做好时效，质量和服务呢？
涨价是趋势，但是加盟模式的业务逻辑不改，收派员的保障不到位，就不要想着能彻底改变时效，质量和服务的水平，也就不要想客户会为你一如既往的渣服务，烂时效，还有频发的丢件花更多的钱！
涨价，终究还是要传递到终端用户身上，但是十几年只要量不要其它的裸奔形成的市场认知和惯性已经成为了快递涨价的高压电网。
不涨价，等死。
涨价，找死。
加盟快递模式十几年种下的因，终归要结如今的果。
据中新经纬报道，从上个月开始，为了应对旺季，中通、圆通等快递公司已经先后宣布将调整快递运费。不过今日，浙江省市场监督局召开了快递也涉嫌垄断行为告诫会，对于9月份以来快递行业企业存在的协同涨价、限定交易等垄断行为明确表示，“涨价可以，串通不行！”
中通韵达快递都涨价了，为什么顺丰不跟进？
寄过快递都知道，在所有民营快递企业当中（我们这里就排除一个叫EMS的产品），顺丰的价格是最贵的，别人的快递可能只需要10块钱，但顺丰起步价就是23元。
顺丰和其他几家快递企业，如申通、圆通、中通、韵达不同。顺丰是自营，即从物流系统建设到网点，都完全是自己的；而其他快递公司，虽然也有自营部分，但很大部分都是靠加盟。也就是说，如果你有实力有医院，完全可以加盟圆通、申通等，但你无法加盟顺丰。
自营和加盟模式带来的差异是巨大的，双方各有好处也各有坏处。直营模式下，企业的管理和经营要更为顺畅，对自身品牌和产品质量的维护也更为有力，产品定价上主动权更强；但缺点是投入太大，重资产运行，盈利能力偏弱。加盟模式则相反，好处在于扩张速度快，盈利能力更强（加盟费带来的毛利润率是非常高的），但对产品的质量和把控、自身品牌的维护、人员的管理偏弱。
对顺丰来说，其他民营快递肯定是竞争对手，但它完全是差异化的竞争，走的是中高端路线，价格本来就比较高，虽然近年来纸张价格涨得很猛（快递的重要成本之一），但对顺丰来说或许还可以承受。
但其他快递公司不同，他们最开始的战略就是低价抢地盘，成本的上涨对他们的盈利压力就非常大了。尤其是加盟商层面，不但要负担加盟费，还要负担实际运营中的各种开销，所以对涨价的诉求是非常强烈的。
直营模式给顺丰还带来的一个好处是，员工队伍管理起来更为方便，薪酬设计会更加合理（如果不合理，可能引发的是快递员的集体出走）；但加盟商模式下，各个加盟商是怎样管理快递人员，怎样给他们分配利益，怎样买五险一金，就很难说清楚了，快递员对于企业文化和企业的认同感，也显然不如顺丰。近些年外卖行业发展很快，不少快递员跳槽去做外卖，给快递公司也带来了很大的压力，但这种压力对顺丰显然要轻一些。
当然，顺丰现在不跟着涨价，并不意味着将来不涨价，这取决于其自身经营效率的提升和成本增加之间的平衡。
到此，以上就是小编对于韵达快递涨价对商家的影响的问题就介绍到这了，希望介绍关于韵达快递涨价对商家的影响的3点解答对大家有用。
