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圆通快递上市增发的价格,圆通快递增发股票

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于圆通快递上市增发的价格的问题,于是小编就整理了1个相关介绍圆通快递上市增发的价格的解答,让我们一起看看吧。

顺丰背离了坚决不上市的初衷,现在负债300亿的它以及王卫该何去何从?

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一向声称不缺钱的顺丰创始人王卫,在2017年突然出手将顺丰推向国内的资本市场,最主要的原因是为了对标阿里的菜鸟网络和京东物流,顺丰需要借用资本才能与此一战。

而回顾当时坚决不上市的企业不仅有顺丰,还有娃哈哈,老干妈和华为,如今也只有顺丰背离了当初的初衷。

而现今,顺丰推到风口浪尖是因为负债300亿,我的第一感觉是有点奇怪。首先顺丰控股的负债300亿,早在去年10月27日顺丰控股发布三季报的时候就已经清楚呈现在大家眼前了,如下截图所示,截至三季度末,顺丰控股的资产总计是660.08亿元,负债是308.74亿元,折合资产负债率为53.23%。

相比第三季报披露的申通快递负债率20%左右、圆通速递负债率30%左右,顺丰控股负债率相对较高,但是这和顺丰借壳上市后的发展战略有关。

从2018年开始,顺丰开始了“买买买”,从2018年3月份,顺丰就用17亿元的价格收购了广东新邦71%的股份。在之后的时间,有投资了1亿美元到美国物流服务平台Flexport。

2018年的10月底左右,顺丰又花费了55亿元购买了敦豪在香港和北京两家公司的股权。

在购买布局之后,顺丰想要扩大规模的野心非常的明显。

如今面对外界阿里菜鸟网络,和京东物流强大对手,顺丰要想发展,要想取得成功,只能不断的拓展自己的物流线,改革自己的物流体系,在空运方面,顺丰的货运机队的规模已经突破了50架,而京东在2018年11月6日,才宣布第一架全货机正式起飞。

虽然在航空领域顺丰的优势随着其他快递公司的布局有所削弱,但是从最近顺丰的融资看,顺丰还在完善自己的物流体系,所以短暂的负债并不可怕,相信在不久的将来,王卫的顺丰会度过难关,再次涅槃重生的。

作为一家公司,上市应该是所有公司的一个发展目标。华为、老干妈、娃哈哈、顺风等四家企业重新构建上市企业联盟,但是最终顺丰背离了当初的诺言,选择了上市。其实从公司发展的角度来讲,其他三家公司也不能说不想上市,只不过是每个公司都有各自的原因,有的是技术性的,有的是制度性的,有的则是结构性的,无法完成上市而已。顺丰则突破了自身的瓶颈,借壳上市,如果从道德的角度来讲,可以指责顺丰背弃了当初的诺言,但从发展的角度来讲,顺丰其实走上了一个正确之路。

现在虽然顺丰负债300亿元,但这300亿元债务应该是战略发展和基础投入的费用,可以说顺风在物流行业快速的奔跑,借助上市融资的渠道,能够最大限度的拓展自己的业务,成为物流业的一个龙头,占有市场最大的份额,这样是否才能够成为物流行业的标杆。

而且从顺丰的整个经营来看,虽然负债300亿元看着有点多,但资产风险依然可控。在这种情况下,作为公司的掌舵人王卫应该考虑的是企业上市之后未来的发展战略,尤其是如何实现自身战略与电商经济发展相融合,在市场占有和服务上有何种突破?

上市给了顺丰无比宽阔的平台,如何利用这个平台呈现出最好的顺丰,这是王卫面临的问题,至于说何去何从。只有一句话,狭路相逢勇者胜。

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顺丰从原来的明星企业、物流领域的领航者,变为现如今负债300亿、举步维艰的反面典型,最主要的原因就是顺丰靠上市走扩张的路子太急,其硬实力不足以支撑自己的野心,说的粗俗点就是迈的步子太大扯着蛋了;当然,顺丰走上“高负债运转急扩张”的路子可以说和京东、淘宝自家开发的物流平台一直步步紧逼不无关系。

顺丰控股

2018年10月27日,顺丰控股发布了三季度财务报告,截至9月30日,顺丰负债总额达到了308.74亿元,同时总资产仅为660.08亿元,负债占比高达46.77%。看似不高,但是对于以轻资产为主的物流企业来说,这个负债比显得尤其刺眼,不止顺丰玩不转、任何物流企业都经不起这样的高负债比运转,毕竟它们不是以固定资产为主的房地产行业,股票跳水以后说不好听就是一张废纸,真让你还债的时候你拿什么变现?你是有地还是有房啊?

快递行业的营运成本主要集中在三大板块,分别是人工、外包以及运输,固定资产仅仅包括一些运输设备、仓储等,其他的都是虚无缥缈的东西。当你被看好的时候这些都是价值、当你不被看好的时候这些反而都成了垃圾,只有固定资产才是硬通货。不说别的,同行业的申通、圆通等负债比仅为20%-30%,而顺丰凭什么就敢上升到46.77%,王卫未来的道路可以说是步履维艰!

顺丰高负债背后的隐情

第一,顺丰的对手从来就只有京东物流以及菜鸟物流,它没有电商平台强大的售货能力为依托,当淘宝找其合作的时候,王卫也小看了马云的电商平台发展前景,所以近几年随着京东物流和菜鸟物流的飞速发展,王卫以及顺丰物流都感受到了前所未有的压迫感,“快递一哥”的位置随时都有可能保不住,王卫不得不走向多元化发展的道路,想扩张必定要融资,买飞机、建机场、大肆扩充直营门店,顺丰的负债占比就在这样的发展模式上一涨再涨!

第二,在顺丰买买买的背后,很多投资人都感到了“大厦将倾”的压迫感,一股股的变现风潮忽然之间就刮了起来,股东频繁***又引得顺丰的股票连连下跌,再回想起原先率先背叛国内不上市四大家联盟(华为、老干妈、顺丰、娃哈哈)的事情,不得不说真的算是一个因果,当年打着绝不上市口号的顺丰恰恰就有可能死在上市的路子上!

综上所述,顺丰虽然变成了负债300多亿的“烂摊子”,但依然没有走到无法挽救的地步。从目前的情况来看,其口碑、品牌效应以及客户认可度等潜在价值还在,只要王卫挺过去这一关,顺丰的未来依然光明!

到此,以上就是小编对于圆通快递上市增发的价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于圆通快递上市增发的价格的1点解答对大家有用。

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