大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递的目标人群定位的问题，于是小编就整理了4个相关介绍申通快递的目标人群定位的解答，让我们一起看看吧。

青橙***出品人？

答：一，青橙***出品人是申通快递。主要是为青年群体施展才华搭建平台。

二，青橙·***重点从技术研发、品牌创意、产品设计、流程优化、实习实训五方面为青年群体提供施展才华才干和实习实践机会。

送快递哪个公司比较好？挣钱多？

总的来说，快递公司是顺丰的待遇、***最好，但是顺丰的制度也是最严格的。

其他“四通一达”——申通、圆通、中通、百世汇通、韵达由于较为知名，客户群体较多，***待遇也算不错。

其他新兴快递公司，一些工资开得也挺高。但需要注意的是，有一些快递公司实际上很不正规，几个人骑着自行车就敢到各个公司送快递，这样的公司根本无法保证时间、服务以及赔偿等相关问题，相应的客户满意度较低，工资水平也不高。

记者暗访北京申通快递，快递员偷吃食品，把玩成人玩具，你如何看待这件事？

社会上有两个群体，一群被称作“马云背后的女人”，还有一群被称作“马云背后的男人”。前者一次又一次的刷新了”双十一”成交量，带动了很多行业的发展；后者被我们称作快递小哥，是我们在“双十一”之后最想见到的那个人。然而事实证明，我们以往对快递小哥们的认识还太少了。

以为总部不会有人来检查、暗访，天高皇帝远，所以偷吃偷拿成了家常便饭；因为没有制度约束，所以分拣靠扔、靠踹；觉得没有人会曝光，所以随心所欲、为所欲为。一线的快递人员之所以敢这样干的根本原因，就是因为违规成本太低。

违规成本太低一方面原因是因为管理松懈，体现在：即使快递小哥违规操作，管理人员看到了也会包庇，因为他们已经习以为常了，甚至还会一起同流合污；就算管理人员会秉公处置，当事人最惨的下场不过就是被辞退，大不了就换个地方、换个环境，带着原有的恶习继续违规；加盟商自己就更不会把这种事上升到法律层面，因为会面临罚款、影响业务等诸多问题，因此对于当事人来说没有违法成本，顶多只有经济损失。

事实上，申通的此次***，并不是个例，而是一个典型。松懈的管理是快递加盟制下的通病。这种方式普遍是以牺牲质量和品牌为前提的。

而牺牲质量是以损害收、寄货人的利益为前提的，收货人直接对收到的货物不满意，寄货人在得到收货人的反馈后也会产生不满意。长此以往，这种不满意的体验会导致顾客减少，没人再为这种不满意买单，最终受伤的还是企业本身，而不是直接作用于快递员。

然而，制度先天不足导致的内部管理不严只是造成违规成本低的部分原因，另一部分的原因是***难度大，同时消费者过于宽容，放纵了快递员的违规行为。

于是，这种很不爽的经历就被有的人遇到了：在发现物品在运输过程中受到损坏后，向该快递企业申请赔偿。首先，索赔的过程很繁琐；其次，最后赔付的金额大多数少于预期金额。于是***难，成了我们不想***的主要原因。而考虑到快递人员的辛苦，不想为难他们又成了我们不想投诉的次要原因。然而我们的宽容他们并不会领情，因为类似的***还在发生着。

而这次的曝光，给整个行业敲了警钟，有则改之，无则加勉。对于申通来说，坚持还是转变，这个问题必须要思考。当然，发生这种事情不能把锅都扔给经营模式和消费者，这件事也体现了一线从业人员自身的素养，这事他们的确做错了。而对于一线人员的培训和管理，是企业经营必不可少的一环，因为在经营过程中，他们就是企业的代言人。而对于消费者们来说，以后也不会这么宽容了，毕竟人的忍耐都是有限度的。

快递，现在成为人们生活习惯的一种向导方式，我们用高度的视力来看，输送的过程中，难免有折碰撞击，可以理解，保护好快递的每件物品，也是快递员奉献用户的一分爱心。那偷吃快件里的食品，拆玩快件里的玩具，的确是缺德负心，这种作法实在要不得。是一种严重错误负职。将心一比都一理，一分礼貌，是你我它大家的温暖幸福，才能体现出传递的热能。

先说下暗访记者良知问题:在暗防期间1.也参与暴力分拣，2.暗防期间生病了，好心小哥送药关怀，事后没完没了，举报小哥有小区门禁卡，真是无题材，江郎才尽，大题小作了！3.暗防期间，快递小哥请你吃喝，视为兄弟，事后给兄弟一棒，做无情无义之举！这种无情无良小记者不怕半夜遇鬼！？

前几天在网上买了件衣服，商家发的申通。

星期天就到派送员手里了，人家说星期天不派件，我认了。

周一还是没等到快递员的电话，结果我就打电话给快递员问问，结果人家关机，打了好几个都关机。

晚上我有联系申通客服问问是什么情况，结果人家来一句，系统差不多此订单信息。这不是废话吗？明明我都能查到，为什么他们公司去差不多。

周二了，物流信息显示又又在派件了，结果到了晚上还是没用送到。我又打电话问，结果人家说这个单不是属于他们派的，直接放他们站点了，让我自己去取，或者让我把收件地址发给他，他明天找人带给我。我就郁闷了，为什么不是他们区域的单回分到他们那里，又为什么没人派件，也不跟我说一下，还得我自己打电话去问，然后还要再给他们发一下收件地址

拖了三天，周三才收到我的快件。

申

申通服务真是太差了！！

不用小题大作，现在的人的心里，花小钱办大事，我在这里敢说，一天为了快递投诉，纠结的人，和我一样都是***丝，也都是废柴，永远记住，没经历过别人的世界不要妄自菲薄，十年前这一行就是送一票，一元，十年后物价飞涨，这一行更底，8.毛一票，为了生活，人都有尊严，都有职业操守，你可能还没快递小哥挣的多，你也下不了任何苦，你自己都是一***丝，不要大言不惭，比起小哥，你什么都不是

为什么有人认为快递员属于最有执行力的人群？

先纠正一个观点：快递员是较为有执行力的人群，而军队才是最有执行力的人群。

执行力，有团队执行力和个人执行力之分。

这里的执行力指的是快递员这个人群的团队执行力。具体是指贯彻战略意图，完成预定目标的工作能力，简单来说就是团队的战斗力、凝聚力和竞争力。团队执行力包括执行意愿、执行能力和执行程度三个要素。

通用公司前总裁韦尔奇认为所谓团队执行力就是：

企业奖惩制度的严格实施。

为什么说快递员是较为有执行力的人群，是因为快递业有好的绩效模式、完善的组织系统和优秀的企业文化。

▲快递从业人员

01

好的绩效模式是产生高执行力的前提

问：蚂蚁为什么能够举起自身体重400倍的物品，能够拖动自身体重1700倍的物体。

答：因为蚂蚁是个体户。

上面这段对话当然只能当个段子看。对于快递行业，我们知道的薪酬模式大多都是底薪加提成。据网络显示，顺丰快递员的基础工资大概是2000元左右，申通和韵达快递公司大概底薪是1500元左右。快递员主要的薪酬还是靠送件提成。

所以，对快递员来说，揽件和送件数量决定收的绩效模式推动着快递员对送件效率的总结和提高，就会去研究快捷路线和送件技巧，以期望快去快回，达到最大派件量。

02

完善的组织系统是好的执行力的保障

问：给你3个农民工和10万块钱，你三天之内修成一栋楼行不行？

答：不行。

要有高执行力，必须保障有运转良好的组织系统。

据国家邮政局发布的《2018年中国快递发展指数报告》显示：我国快递业务量稳居世界首位。2018年快递业务量突破500亿件，全国人均36件，业务收入约6000亿元。

2018年，快递企业日均处理快件1.4亿件，最多的一天处理4.2亿件，而我国的快递业从业人员只有约300万人。要完成如此庞大的业务分发和派送，强大而完善的系统支持必不可少。

在快递分发环节，有强大的快递自动分拣系统。这几年，AR、人工智能、云计算、大数据等先进手段也运用到快递行业，在终端“最后一公里”的派送环节，把枪扫描、智派收件等设备也配发到每位快递员小哥身上。

这段时间接触快递小哥，发现他们揽件速度提高不少，也没有以前让顾客感觉不适的填单环节。小哥们只要拿出把枪扫描，用语音输入单据信息，然后一张面单就打出来了，十分方便。以前不能想的画面，现在已经成为现实。

越来越多的科技装备在快递业的运用，不仅提高了快递企业的效率和科技含量，在终端环节也提高了快递小哥的劳动强度，提高了小哥们的派件效率。

所以，好的执行力是靠高效率的系统支撑的。

▲快递仓库

03

优秀的企业文化能促进执行力的提升

2016年4月17日，一位北京顺丰冯姓快递员和一辆现代车主发生刮擦，现代车主掌掴快递员6次，引起社会对快递业从业人员尊严的谈论。

顺丰老总王卫说道：

"我王卫向着所有的朋友声明！如果这事不追究到底，不配做顺丰总裁。"

王卫不仅在对待被打员工的问题上敢于发声，在对待员工的问题上从来不含糊，

"顺丰一贯教育员工从内心尊重每个人。“

“快递员才是顺丰最可爱的人。”

王卫说：

“作为管理者，我必须了解与客户接触最近的一线收派员和二线呼叫中心的感受，是他们每天代表着企业、率领着企业在前线作战。”

正是像王卫这样的快递业老板们，普遍重视基层、关注基层的管理文化，提高了快递小哥们的归属感，促进了快递业执行力的提升。

▲顺丰王卫

04

结语

优秀的团队执行力，离不开好的绩效模式、完善的组织系统、优秀的企业文化，这样团队条件下生存的快递员，在执行意愿、执行能力和执行程度都表现出个体的执行力强的特点。快递员属于高执行力群体，正是在快递行业具有高执行力的体现。

以上分享供参考，如果你还有什么好的想法，欢迎下方留言，我们共同探讨。

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到此，以上就是小编对于申通快递的目标人群定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递的目标人群定位的4点解答对大家有用。