大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江阴中通快递的问题，于是小编就整理了4个相关介绍江阴中通快递的解答，让我们一起看看吧。
中通的快递为什么先到常州才到江阴？
中通快递先到常州再到江阴可能是因为常州是该地区的物流中心，物流设施和网络更加完善，能够更快更高效地处理包裹。
常州可能也是中通快递的一个重要转运站点，通过先到常州再到江阴的方式，能够更好地安排和调度快递包裹的运输路线，提高整体的运输效率和服务质量。
这种安排也有利于减少包裹的损坏和遗失风险，保障快递的安全和及时送达。
中通快递先到常州再到江阴可能是因为常州作为一个快递物流中心，拥有更大的物流基地和更完善的配送网络，能够更快更高效地处理包裹，并且常州到江阴的距离较近，可以通过常州的物流中心进行集中分拣，再由常州到江阴的配送线路进行派送，能够节省时间和成本。因此，快递先到常州再到江阴是为了提高配送效率和服务质量。
南理工江阴校区取快递方便吗？
方便。
顺丰在三号门，申通韵达中通在二三食堂后面靠近七号门，这几个都算是比较方便的。（顺丰有点远）然后圆通汇通地点比较迷，经常会换。ps千万不要用天天快递和一部分物流，你会找得怀疑人生。
中通快递虎门中心到无锡中转站多久？
正常东莞虎门中心到无锡中转站要三到五天！不排除特殊天气就可以到，官方给的时间是两天，据我购物多年经验，快递忙碌的时间比如双十一，或者购物节的时候，两天可能都走不出快递中转站，平常日三天左右就会到无锡，有时候会先到江阴中转站然后才能发到无锡中转站，最多不超过五天时间
张作霖的海军有哪些舰艇？
张作霖的东北海军，应该可以算是当时中国数一数二的海军部队了，但战斗力什么的，却可能会让各位看官大跌眼镜。
不过，得幸的是，这些海军并没有在九一八事变后落入倭寇手中，但又不幸，它们最终还是没有在抗战中发挥多大作用，只能算是旧中国海军的昙花一现。
那么，张作霖的海军中到底有哪些舰艇呢？且让我们从东北海军的发展过程中一窥一二。
利器初建
按理说，张作霖之前也是看不起海军的，但怎么突然之间就觉悟呢？这个中原由要从第一次直奉战争说起。
众所周知，第一次直奉战争中奉军一败涂地，张作霖坐火车退回关外的途中，遭到了在渤海湾的直系海军炮火狙击。当炮弹呼啸着从火车上面掠过、在铁路两旁爆炸之时。张作霖惊恐之余，幡然醒悟原来海军还能这么用！
▲东北海军
回到奉天后，张作霖便设立了一个航警处，负责筹建东北自己的海军。由于当时的东北是张作霖割据下的地方***，因而公然建立海军，容易惹来麻烦；再加上当时国际上对中国实行武器禁运，所以机警的张作霖以海警处的名义买船比较容易。
海警处成立后，张作霖任命沈鸿烈为处长，后来实力不断壮大，成为20世纪二、三十年代中，中国各势力麾下最为彪悍的一支海军力量。
部队演化
东北海军前身，是由北洋***为了防范俄国革命蔓延至中国境内，而筹划在黑龙江上建立的一支江防舰队。
初步成立的时候，吉黑江防筹办处将商船“江宁”、“同昌”、“江津”号分别改装为浅水炮舰“江平”、“江安”、“江通”，并向中东铁路局借调巡船6号，改名为“利济”，江防舰队由此初具规模。后来，俄国革命愈演愈烈，北洋***决定壮大江防舰队的实力，遂从长江流域调“江亨”、“利捷”、“利绥”三艘炮舰及武装拖轮“利川”号，组成北上舰队开往东北。
1920年深秋，北上舰队历尽千辛万苦，终于到达哈尔滨，与“江平”、“江安”、“江通”、“利济”四舰组成东北第一支常驻的正规海军舰队，正式命名为吉黑江防舰队，这是东北海军的基础。
1923年，沈鸿烈又从日本买来两艘商船，装上自造枪炮，然后取了两个很是唬人的名字——“镇海”和“威海”，两艘舰艇就这样并入了军用序列。次年，东北江海防指挥处正式成立，建立江海防舰队，并又陆续买了一艘俄国的破冰船和一艘日本退役的鱼雷舰，改装后叫“定海”号、“飞鹏”号。
至此，东北海军组成了两个舰队，江防舰队和海防舰队。舰队虽不大，实力虽然不强，但军舰的名字个个威武雄壮，从名字上看，吓人绝对够了。
▲镇海号
而让东北海军真正变强的机遇，是在第二次直奉战争之中，东北军吞并了直系的渤海舰队之后。
当时直系战败，渤海舰队群龙无首，沈鸿烈趁机就吞并了渤海舰队，而渤海舰队则有着当时中国海军最精锐的舰艇——“海圻”、 “海琛”、 “肇和”。这三艘巡洋舰，都可以算是当时中国海军中的大型舰艇了，甚至于当时中国最早的“***”镇海号，也是出现在东北海军。
悲惨结局
不过有点可惜的是，在1929年爆发的中苏中东路战争中，江防舰队完全不是苏军的对手，东北海军元气大伤，损失惨重。但舰队官兵在与强敌交手时表现出来的大无畏的牺牲精神，还是不得不让后人叹服！
中东路***之后，东北当局重建东北海军，东北易帜之后归国民***管辖。抗日战争全面爆发后，此时的东北海军的军舰已经跟不上现代战争的发展，跟日本的海军比起来简直是一群小朋友。于是一大堆战舰都自沉于长江口岸，用来阻塞航道，这也算是东北海军对抗战所做的最后一点儿贡献吧。
参考资料：《民国时期海军第三舰队兴衰记》（陈光荣）
我来回答这个问题，喜欢的话可以关注我哦。
说到张作霖所统辖的东北海军，实力在当时可以说是中国最强海军。怎么个强法呢？数据统计，1928时，中国海军的总吨位是四万两千吨，东北海军就有三万两千两百吨，约占76.7%，当时全国海军人数只有五千四百人，东北海军就有三千三百人，占了61%。全盛时期的东北海军有舰船27艘，甚至还包括了中国第一艘***——镇江号
东北海军由三大舰队组成——东北江防舰队、海防舰队和渤海舰队。
东北江防舰队，主要负责黑吉两省的江防，东北海军的雏形。下辖550吨的江亨炮舰，266吨的利捷炮艇，170吨的利绥炮艇，250吨的利济炮艇，250吨江平、江安、江通三艘改装炮艇以及一艘375吨的利川拖船，之后又陆续接受了江清、江泰两艘255吨的炮艇和一艘35吨的滑艇。舰队总吨位不超过三千三百吨。1929年中通铁路***爆发，江防舰队在通江同苏联的阿穆尔河舰队发生炮战，击沉击伤敌舰7艘，击落飞机2架，自己则有六艘军舰被击沉，从此东北江防舰队一蹶不振。
海防舰队下辖有购入俄国的1000吨级破冰船“定海号”300吨级日本旧鱼雷艇“飞鹏”号、由2500吨级日本废商船改造而成得威海号以及由旧商船广利号改造而成的镇海号。
这里要说一下镇海号，它应该是中国第一艘***。镇海号上搭载由8架法国的施来克水上飞机，需要作战时，用吊桥将飞机吊入水中，而镇海号则作为水上飞机的母舰使用。1927年7月22号，在和闽系海军作战时，“镇海”号首次启动了舰载飞机，对陆地目标做了轰炸。
渤海舰队——1924年第二次直奉战争结束后，奉系军阀张宗昌控制了渤海舰队，之后渤海舰队被张作霖收编入东北海军。渤海舰队实力强大，总吨位在两万吨左右，不仅包括各类炮艇，驱逐舰，甚至还有海圻、海琛、肇和等三艘大型的巡洋舰。
这里要说一下海圻号。甲午战争失败后，作为重建北洋海军的核心力量，1896年，清***从英国订购了海圻号，它排水量4300吨，航速24节，1899年建造完工，被称为中华第一舰。1911它年赴英国参加英王乔治五世加冕仪式，之后转美国、古巴护慰侨胞，之后它又直布罗陀—塞得—亚丁—科伦坡—新加坡原路返回，于1912年5月末到达祖国，虽然出国时是清朝，归来已是民国，但海圻号却历经400多天，航程30850海里，实现了中国军舰的第一次环球航行。
东北易帜后，东北海军划归中央指挥。抗日战争爆发后，为组织日军沿内河进犯，海圻、海琛自沉于江阴航道；镇海、同安、定海、楚豫、永翔、江利、海鹤、海燕自沉于青岛水道；海鸥、海清、海骏、海蓬等4舰沉于刘公岛水道。
到此，以上就是小编对于江阴中通快递的问题就介绍到这了，希望介绍关于江阴中通快递的4点解答对大家有用。
