大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递发展存在的机会的问题，于是小编就整理了3个相关介绍申通快递发展存在的机会的解答，让我们一起看看吧。
申通快递到底能不能行了！一直在航空部不动到底是怎么回事？
不用太着急了，因为去偏远地区走航空线他们要配货，有可能这几天货量少，他们就 会等待其他货一起走，有可能查询就卡在这里不会动了。
丢包的几率很小，一般在万分之一左右，而且就算丢了还有很大机会 可以找回来。他们所有分公司都可以联网寻找。先等等吧
2023年做快递还有前途吗？
快递行业在近年来发展迅速，随着电子商务的繁荣和物流技术的提升，快递行业的前景仍然看好。然而，2023年进入快递行业是否仍然具有前途，取决于多个因素。
首先，快递作为电子商务的重要组成部分，其发展与电子商务的规模息息相关。随着电子商务的不断扩大，快递行业的市场需求也将持续增长。据统计，到2023年，全球电子商务市场规模预计将超过5万亿美元，这将直接推动快递行业的发展。
其次，技术的进步对快递行业产生了深远影响。例如，无人机、机器人等智能设备已经开始在一些城市试点投入使用，这些技术的应用将提高快递效率，并更好地满足人们在繁忙的城市交通中的配送需求。此外，随着新零售等新型商业模式的普及，快递企业也需要不断优化自身的服务，提供更快、更安全、更便捷的配送方式。
然而，需要注意的是，快递行业面临着激烈的竞争。以顺丰、申通、圆通等企业为代表的大型快递公司已经占据了市场的主导地位，新进入的快递企业需要在市场上找到自己的定位和优势。此外，随着环保要求的提高，快递企业也需要更加关注环保问题，例如包装材料的可持续性等。
综上所述，2023年进入快递行业仍然具有发展潜力，但需要充分考虑市场需求、技术发展、竞争环境和环保要求等多个因素。对于有创新思维和前瞻性的企业来说，快递行业仍然是一个充满机会的行业。
如何代理快递，如申通，中通等，如何获取利润？
代理快递网点和获取利润其实是两码事，那么我们就可以分开讨论。但不管怎么说，这两件事是有先后之分的。你必须要获得此区域的快递代理权，才能通过快递获得利润。鉴于题主是没有做过快递的新人，所以我们可以从头说起。
在挑选好的区域获得相关快递公司的代理网点权限
目前很多人都知道，除了通达系快递和目前异军突起的极兔快递，顺丰京东都无法以个人名义获得网点的经营权。所以这样就可以把我们的选择缩小到通达系和极兔快递这几家了。而根据相关的协议，如果某个快递网点，经营不善需要转让或者没有代理网点，在这种情况之下，我们才有可能获得这个快递网点的承包权。
举个例子，如果某乡镇的韵达快递负责人不再想经营，快递需要转让，或者该乡镇的韵达快递没有网点，那么就可以与该乡镇上级行政部门的快递网点进行洽谈，商讨合理的价格与转让协议细则。在双方达成一致的情况下，签订协议并报备总公司，这样的话就获得了该网点的代理权。你可以使用该网点所有的揽件派件权限，甚至将该网点的业务进行外包，自己做一个甩手掌柜，都是完全可以的。
获得代理权以后，用基本的权利获得收益
做快递的话只有两种收入来源，一个是揽件收入，一个是派件收入。所谓的揽件收入就是通过揽收别人需要寄出快递所获得的收入。而派件收入就是将公司下发的快递尽快派送收据获得的派费。在这里需要指明的是，揽件收入更依赖于快递员的人脉关系和能力，受到的约束相对较少。而派件收入更多于依赖于公司的实力，和在电商的青睐，受到的约束比较多。
可以说在拥有一个固定的快递网点以后，只要你的能力够大，精力过多，并且也拥有公司的包仓价格，揽件收入理论上是上不封顶的。而派件收入非常依赖于公司的，在某种意义上而言，派件收入是看天吃饭，虽然比较稳定，但是没有更大的增长空间。所以说做快递如果揽件做不起来的话，那么他也挣不到什么大钱的。
需要小心规避各种防不胜防的罚款
做快递最容易出现失误并造成损失的，就是公司的罚款。题主作为一个新人，做快递一定要注意这一点，在前期必须要有人带着你做，不然每天都会出现延误，遗失和破损，造成不必要的损失。在做快递网点的时候，房租水电交通费用基本上都是固定的，只有罚款是一个动态的数值。
所以在接收快递网点之前，务必要学习快递公司的具体规章制度，不会就问公司的客服。不要不好意思，也不要怕丢脸，如果不想丢脸，到时候丢掉的就是自己的钱，孰轻孰重，我想大家都会选择。
目前的快递行业不是很理想，但是挣钱过日子是肯定可以的。极兔快递的杀入，让这个市场又增加了很多不确定因素。所以在持币观望的时候，请提出一定要保持冷静，以一种局外人的心态去看待。并设身处地的带入思考，如果你看上了这个网点，你来做老板，以现在这种情况你能做得下去吗？多问人，多思考，多规划，到时候就算犯了错误也不会后悔。
到此，以上就是小编对于申通快递发展存在的机会的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递发展存在的机会的3点解答对大家有用。
